Restaurer ou pas ?


 

Voilà une question à se poser lorsqu’une moto vient d’arriver à la maison.

Toutes les motos sont sauvables. Le tout est de savoir à quel prix ! Certaines sont économiquement irrécupérables et, quand il s’agit d’un modèle assez courant (même si ce modèle est peu répandu) il vaut mieux les garder comme « banque de pièces » en attendant de trouver « une bonne base ».

 

 

Le cas "Oui" !

Voyons le cas de cette 125 xl de 1976.

Rentrée pour récupérer de la pièce susceptible de compléter la SL ci-dessus, il s’est aussitôt avéré qu’il serait bien dommage de la cannibaliser au vu de l’ensemble et de l’état général.

 

  • Eléments manquants faciles à trouver (clignotants, échappement) car ce modèle est répandu.
  • Moteur non bloqué tournant il y a peu selon son propriétaire.
  • Un peu d’oxydation mais qui s’estompe déjà au chiffon.
  • Acquise avec ses papiers.

 

Tous les prérequis à une restauration sont présents, et puis ce modèle est sympa, même la peinture non d’origine est en bon état et doit pouvoir rester ainsi.

 

Sans hésitation, ce serait oui, cette moto mérite d'être restaurée ! ☺

 

 

Le cas "Non" !

Pour le cas cité en exemple, ici une SL 125 de 1974, les photos parlent d'elles-mêmes ! La moto sera démontée, les pièces préparées, nettoyées, répertoriées pour stockage en attendant. Bien évidemment cela demande du temps, de la place et de l’organisation...

 

  • L'examen attentif des éléments essentiels fait apparaître de gros défauts
  • Beaucoup d’éléments sont manquants (à commencer par le moteur...) ou non récupérables
  • Même nettoyée, l'oxydation laissera des traces qui donneront un aspect granuleux au chrome
  • Oxydation corrosive évolutive

 

Lorsque l’on n’a pas les compétences nécessaires – ce qui est mon cas – pour souder, recharger en métal, ni le matériel pour sabler, mettre à nu les tôles, la sous traitance de ces tâches fait grimper les coûts à des niveaux inavouables et surtout sans rapport avec la valeur de ce type de moto. Toutefois, pas question de ferrailler cette moto qui outre ses papiers est une 1ère main, un modèle sympa et recherché. 

 

Son cadre étant en état, nous attendrons de trouver une moto sans papiers par exemple ou une épave – moins épave qu’elle – pour la compléter !  😉